作為助推人類前進(jìn)的兩大重要工具，汽車和手機(jī)在某種特殊場景下卻讓人難以兼顧，甚至帶來災(zāi)難，如何解決這一隱患成為迫切解決的事情。近日，一名全國人大代表建議“開車玩手機(jī)入刑”引發(fā)社會熱議。

 

據(jù)統(tǒng)計，目前有7成左右的交通事故皆因某一方駕駛員分神而導(dǎo)致。在開車時撥打手機(jī)的司機(jī)剎車反應(yīng)速度要慢19%，尤其是當(dāng)司機(jī)騰出手撥打手機(jī)或者視線偏離正前方時，難以掌控方向盤以應(yīng)對轉(zhuǎn)彎或者路線變化，極易引發(fā)交通事故。此前新交規(guī)也明確：司機(jī)駕駛機(jī)動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為，一次記2分，處20元以上200元以下罰款。

 

針對人大代表所說開車玩手機(jī)入刑的觀點，業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，在無人駕駛等技術(shù)尚不成熟之前，實現(xiàn)手機(jī)的語音操控將是降低交通事故較為靠譜、實際的一種解決方法。隨著大數(shù)據(jù)、云計算、語音識別等技術(shù)的進(jìn)步，手機(jī)語音操控功能也越來越豐富。

 

而傳統(tǒng)行業(yè)的邊界逐漸模糊，車聯(lián)網(wǎng)也在通信與汽車科技融合浪潮中應(yīng)運而生，它將能夠?qū)崿F(xiàn)人、車與環(huán)境和實時互聯(lián)，一度被業(yè)界認(rèn)為是未來交通事故的終結(jié)者，語音駕駛就是其中的重要命題。無論是語音手機(jī)跨界到汽車，還是無處不在的跨行業(yè)聯(lián)手，語音技術(shù)總是在演繹一種獨特的平衡術(shù)，在實用、安全和趣味性之間架起一座橋梁。