7月7日消息，據(jù)國外媒體報道，Uber周一宣布，公司將在未來5年在印度科技中心海得拉巴投資5000萬美元。

 

該公司在聲明中表示，該投資將會創(chuàng)造出“成千上萬個就業(yè)崗位和創(chuàng)業(yè)機會”。

 

Uber與海得拉巴所在的泰倫加納邦政府簽署了諒解備忘錄，稱計劃在該城市為其打車應用建立一個支持中心，招募數(shù)百名新員工。Uber發(fā)言人表示，該中心將會起到公司的“幫助臺”的作用。在該中心啟動運營之后，印度將成為Uber員工規(guī)模第二大的一個市場，僅次于美國。

 

值得一提的是，公司在海得拉巴的業(yè)務仍面臨著監(jiān)管上的不確定性。據(jù)交通部官員稱，Uber目前未被授權(quán)在海得拉巴運營它的打車應用。泰倫加納邦政府今年早些時候勸告乘客不要使用像Uber這樣“不符合監(jiān)管框架”的服務。

 

周一，Uber表示，它正在跟泰倫加納邦政府進行磋商，以在未來四周內(nèi)為像它這樣的打車平臺找到“新的監(jiān)管框架”。

 

按城市覆蓋數(shù)量來算，印度是該公司的第二大市場，僅次于美國。上周，Uber也在印度的7個新城市推出了它的服務。目前，該舊金山公司的業(yè)務運營遍及印度的18個城市，員工數(shù)量超過100人。

 

Uber曾稱，它愿意向泰倫加納邦政府和印度聯(lián)邦政府提供“全力支持”，朝為其在印度面臨的監(jiān)管障礙找到“長期解決方案”的方向努力。

 

 

首都德里是Uber跟印度官方矛盾最嚴重的一個城市。去年，它的服務在德里遭到禁用，原因是有一位Uber司機被一女性控告強奸。該案在受審當中，該司機拒不認罪。盡管服務遭禁，Uber仍繼續(xù)在德里運營。

 

在該城市，Uber、Ola以及其它沒有執(zhí)照的打車平臺被要求申請電召執(zhí)照。然而，監(jiān)管部門6月拒絕了它們的申請。當時，Uber德里運營負責人加甘•巴蒂亞（Gagan Bhatia）表示，公司希望有機會與德里政府展開建設性對話。

 

Uber于2014年開始在海得拉巴運營，也就是登陸首發(fā)的印度南部城市班加羅爾3個月后。